Thale (Sachsen-Anhalt) – Dieses Comeback bewegt Eisenbahn-Fans im ganzen Land. Mehr als 20 Jahre stand der legendäre SVT 18.16 Görlitz verlassen auf dem Abstellgleis. Wind, Wetter und Vandalismus setzten dem einstigen Prestigezug der DDR schwer zu. Viele glaubten längst nicht mehr daran, ihn jemals wieder auf den Schienen zu sehen. Doch jetzt ist das Wunder gelungen: Nach fast fünf Jahren Sanierung rollt der historische Schnellzug wieder.
Als der Zug (Baujahr 1968) in seiner originalen Lackierung in Elfenbein, Purpurrot und Blau in den Bahnhof Thale einfuhr, fühlten sich viele Besucher in die DDR-Zeit zurückversetzt. Hunderte Schaulustige kamen, um den aufwendig restaurierten Klassiker aus nächster Nähe zu erleben. Für viele war es ein emotionaler Moment. Einige streichelten den aufwendig restaurierten Zug beinahe ehrfürchtig, andere nutzten die Gelegenheit für einen kurzen Blick ins Innere.
7 Mio. Euro Kosten für DDR-ICE
Fast fünf Jahre dauerte die Sanierung im Bahnwerk Verkehrs Industrie Systeme (VIS) in Halberstadt. Immer wieder sorgten während der Restaurierung versteckte Schäden an Technik, Elektrik und Leitungen für eine zweijährige Verzögerung. Rund sieben Millionen Euro wurden in die Wiederherstellung des fast als 60 Jahre alten Zuges investiert.
Der Auftritt in Thale (Sachsen-Anhalt) war zugleich die offizielle Übergabe des Zuges durch das Bahnwerk Verkehrs Industrie Systeme (VIS) in Halberstadt an die „Gemeinnützige Gesellschaft SVT Görlitz“. Für deren Geschäftsführer Mario Lieb fiel an diesem Tag eine große Last von den Schultern. Dass der SVT heute wieder fährt, ist auch zahlreichen ehrenamtlichen Helfern zu verdanken. Seit 2021 wurde der Zug Schritt für Schritt restauriert. 2025 bewegte er sich erstmals wieder aus eigener Kraft, Anfang 2026 folgten die ersten Fahrten auf öffentlichen Gleisen.
Zug für touristische Sonderfahrten
Seine neue Heimat findet der SVT künftig im sächsischen Radebeul. Von dort aus soll die DDR-Legende zu touristischen Sonderfahrten starten. Ziele in Mitteldeutschland und Brandenburg stehen bereits fest. Sogar Prag soll wieder angesteuert werden. Für Eisenbahn-Fans beginnt damit ein neues Kapitel – und für den einst abgeschriebenen Kultzug eine zweite Karriere auf Deutschlands Schienen.
