Ludwigsburg/Kornwestheim – Die hohen Spritpreise reißen derzeit nicht nur Löcher in die Portemonnaies vieler Autofahrer, sie können sogar ganze Firmen aus der Spur bringen. So ergeht es jetzt dem Busunternehmen LVL Jäger. Der Traditionsbetrieb, der gerade erst sein 100-jähriges Bestehen gefeiert hat, musste Insolvenz in Eigenverwaltung beantragen.
Die LVL Jäger GmbH betreibt mit 88 Bussen Stadtbuslinien u. a. in Ludwigsburg (Baden-Württemberg), Kornwestheim und der angrenzenden Region. Rund 250 Jobs sind betroffen.
Wie es für die Mitarbeiter weitergeht
Aufatmen bei den Fahrgästen: Der Geschäftsbetrieb läuft trotz Insolvenz weiter. Sämtliche Buslinien werden uneingeschränkt bedient. „Die verlässliche Beförderung der Menschen in Ludwigsburg hat für uns oberste Priorität“, erklärt Carry Greiner, Geschäftsführerin der LVL Jäger GmbH. Auch für die Beschäftigten gibt es zunächst Sicherheit: Ihre Löhne und Gehälter sind über das Insolvenzgeld der Bundesagentur für Arbeit bis Januar 2027 gesichert.
So kam es zur Insolvenz des Busunternehmens
Greiner gegenüber BILD zu den Gründen für die Krise: „Kostete der Liter Diesel am 1. März 2026 im Durchschnitt 1,75 Euro, so stieg er bis heute auf einen Durchschnittswert von 2,24 Euro. Diese Preiserhöhungen konnten nicht auf die Fahrpreise umgelegt werden“, sagt die Chefin. Und: Höhere Kosten für Personal, Energie und Mieten „in einer Branche mit niedrigen Margen“ hatten die finanzielle Situation ohnehin schon belastet – dann kam noch das teure Tanken hinzu.
Mit dem Sanierungsverfahren soll der Verkehrsbetrieb langfristig wieder auf Kurs gebracht werden. Anders als bei einer klassischen Insolvenz bleibt bei der Eigenverwaltung die bisherige Geschäftsführung am Ruder und wird dabei von einem gerichtlich bestellten Sachwalter kontrolliert. Diesen Job übernimmt Jochen Sedlitz von der Kanzlei Grub Brugger. Unterstützt wird die Firmenleitung zudem von Maximilian Michelsen und Christian Krause als bevollmächtigte Berater.
Linienverkehr im Landkreis in Gefahr?
Geschäftsführung und Berater werden „Zukunftslösungen ausloten“. Diese werden in einem „Sanierungsplan münden“, der dem Gericht und anschließend den Gläubigern vorgelegt wird, erklärt Greiner. Was wird aus dem Linienverkehr, sollte das Unternehmen nicht gerettet werden können? „Da ein Landkreis auf einen guten und funktionierenden ÖPNV angewiesen ist, wird der Landkreis bei der zu erzielenden Sanierungslösung eingebunden“, sagt die Chefin zu BILD.
LVL Jäger blickt auf eine lange Geschichte zurück: Das heutige Unternehmen ist die Nachfolgegesellschaft der 1926 gegründeten Ludwigsburger Verkehrslinien Reisebüro Jäger GmbH.
