(Daniele Sparisci) Pioggia o asciutto, comanda sempre lui. Max Verstappen è inarrestabile, a Singapore dopo aver dominato le qualifiche del venerdì, dopo il successo nella Sprint, conquista anche la pole e punta al bottino grosso, perché «la vittoria nella gara breve non la considero importante». Su una Red Bull tornata competitiva (anche se resta fragile visti i problemi di Hadjar tradito nel Q1 da un guasto) Max è tornato il cannibale, ma ha dovuto dare il massimo contro le Ferrari, in palla su un circuito favorevole.
C’è Leclerc in prima fila, dietro per appena 54 millesimi. Charles ha piazzato il colpo dopo aver inseguito a lungo Hamilton. Lewis si è perso nel finale con un errore, non è la prima volta che succede. Avrebbe voluto firmare un’impresa (da 3 anni non parte dalla casella numero 1) davanti alla fidanzata Kim Kardashian che si aggira nel box con un vistoso abito rosa. Braccare SuperMax non è affatto facile, ma dal muretto possono giocare la carta delle strategie stando attenti a non sbagliare, come a Sepang. Il circuito cittadino asiatico fra safety car, bandiere rosse e acquazzoni può generare clamorosi ribaltoni. In assenza di imprevisti può dare vita a noiose processioni. È ciò che spera Verstappen: addormentare la gara.
Per Antonelli la seconda fila è una grande conquista. Con Russell retrocesso al fondo della griglia per cambio motore — sesto crono per George — ha la possibilità di guadagnare un jackpot mondiale pesantissimo. Nella Sprint, nonostante le difficoltà, ha incrementato il margine (+89 punti) sfruttando l’autoscontro McLaren. Kimi, dopo aver faticato a lungo con i nuovi aggiornamenti della Mercedes, è migliorato. È il risultato di modifiche importanti nell’assetto per ritrovare il bilanciamento perduto; in presenza di problemi si mette sotto e cerca di risolverli.
Norris doveva farsi perdonare del fuoco amico su Piastri, ma è chiaro che il quinto posto non basta a consolare la McLaren. Nella top 10 Gasly si conferma una presenza quasi fissa. Lawson e Lindblad mostrano i progressi della Racing Bulls mentre Hülkenberg offre una speranza all’Audi di Binotto dopo la delusione di Bortoleto. Sperano più di tutti i ferraristi per un doppio attacco al re della notte. Fosse la volta buona, chissà.
«Ho fatto il giro buono nel momento giusto, ma ho sofferto parecchio durante le qualifiche. In Q1 e in Q2 ho avuto qualche problema con il freno, nel Q3 è andata meglio. Penso che oggi ci fosse il potenziale per la pole, ma Max ha fatto meglio». Lo ha detto il pilota della Ferrari, Charles Leclerc, al termine delle qualifiche del Gran Premio di Singapore nelle quali ha sfiorato la pole di appena 54 millesimi. «Ho cambiato qualcosa rispetto a ieri, ma non troppo. Forse avremmo potuto fare un lavoro migliore con l'ala», ha sottolineato il monegasco
«È stato un altro Q3 difficile per me. La macchina mi dava sensazioni migliori dopo qualche modifica, ma nell'ultimo giro del Q3 ho faticato tanto a causa di qualche sbandata. C'è sempre un margine minimo tra la macchina sotto il limite e appena sopra il limite. Nelle prime sessioni avevo trovato la finestra giusta, ma il mio giro finale non è stato sufficiente». Lo ha detto il pilota della Ferrari, Lewis Hamilton, terzo in griglia. «La Red Bull ha fatto un lavoro fantastico, per noi è un ottimo risultato avere due macchine davanti. Potremo lavorare come squadra per provare a mettere pressione a Max e magare riuscire a superarlo», ha auspicato il sette volte iridato.
«È andata bene, siamo tutti molto vicini ma sono felice di questa pole, era quello che volevo. La macchina è andata bene per tutto il weekend. Con questo nuovo regolamento la vettura funziona in modo diverso rispetto ad alcune aree dove eravamo più forti. Fare la pole qui è speciale. La partenza? Penso possa fare soltanto meglio». Così Max Verstappen, pilota della Red Bull che ha conquistato la pole del Gp di Singapore, la 50esima della sua carriera
Prima fila
1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
Seconda fila
3. Lewis Hamilton (Ferrari)
4. Kimi Antonelli (Mercedes)
Terza fila
5. Lando Norris (McLaren)
6. Oscar Piastri (McLaren)
Quarta fila
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Liam Lawson (Racing Bulls)
Quinta fila
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
Sesta fila
11. Oliver Bearman (Haas)
12. Esteban Ocon (Haas)
Settima fila
13. Carlos Sainz (Williams)
14. Gabriel Bortoleto (Audi)
Ottava fila
15. Franco Colapinto (Alpine)
16. Fernando Alonso (Aston Martin)
Nona fila
17. Alexander Albon (Williams)
18. Lance Stroll (Aston Martin)
Decima fila
19. Sergio Pérez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
Undicesima fila
21. George Russell (Mercedes)
22. Isack Hadjar (Red Bull)
Max Verstappen conquista la pole del Gp di Singapore. Il pilota della Red Bull, vincitore anche della gara sprint, alla sua 50ma pole in carriera ha preceduto di 54 millesimi la Ferrari di Charles Leclerc e l'altra rossa di Lewis Hamilton. Scatterà in seconda fila il leader della classifica generale, Kimi Antonelli che chiude con il quarto crono. A seguire Lando Norris e George Russell che scatterà in fondo allo schieramento per il cambio di power unit.
Il monegasco della Ferrari beffa Hamilton e chiude ad appena 54 millesimi da Verstappen
Il primo è quinto, il secondo è settimo
La pole si decide adesso
I piloti si preparano per il secondo giro lanciato
Kimi terzo dietro a Verstappen e Hamilton
L'inglese a 123 millesimi da Verstappen, quinto tempo per Russell
L'olandese chiude il primo giro in 1'31''373, tre decimi di vantaggio su Leclerc secondo
Si decide la pole
L'altra Ferrari di Leclerc quarto, Lewis davanti a Verstappen e Norris. Antonelli quinto, Russell ottavo
L'olandese della Red Bull secondo a 110 millesimi da Hamilton, è in grande forma come ha dimostrato il trionfo nella Sprint
La sua ultima pole risale al Gp d'Ungheria del 2023
Il pilota della Mclaren, che ha qualcosa da farsi perdonare, a 129 millesimi da Hamilton
L'azzurro della Mercedes si fa sotto, è a quattro decimi dall'inglese
L'imprenditrice a Singapore per fare il tifo per il suo Hamilton
Ferrari davanti a tutti
Hamilton davanti a Leclerc, la Rossa lotta per la pole
Le due Ferrari davanti, il monegasco a 94 millesimi da Hamilton
Per Lewis giro in 1'32''680, dietro di lui le due McLaren e Verstappen
Norris in testa su Piastri, i due compagni di squadra si sono incredibilmente scontrati all'ultimo giro della Sprint. Entrambi tuttavia hanno evitato la penalità
Problemi al motore per il francese, che però riesce a ripartire
Lewis davanti a tutti in 1'33''311
Il francese della Red Bull va lungo
Ocon subito al muro, problemi anche per Stroll. La pista in questo momento ha pochissimo grip ed è molto insidiosa
Subito in pista anche Kimi Antonelli
Si avvicina l'inizio della sessione che deciderà la griglia di partenza per la gara lunga di domani. L'inizio è slittato di 30' per il ritardo con cui si è conclusa la Sprint: il regolamento prevede che devono passare almeno tre ore
Alle 15.30 si svolgeranno le qualifiche del Gp di Singapore, con mezz'ora di ritardo rispetto all'orario previsto a causa del ritardo nel via della Sprint Race dovuto alla pioggia.
1 Mercedes 561
2 Ferrari 418
3 McLaren 317
4 Red Bull 306
5 Racing Bulls 94
6 Alpine 68
7 Haas 30
8 Audi 19
9 Williams 12
10 Aston Martin 7
11 Cadillac 0
1 Kimi Antonelli Mercedes 325
2 George Russell Mercedes 236
3 Lewis Hamilton Ferrari 221
4 Charles Leclerc Ferrari 1 97
5 Max Verstappen Red Bull 196
6 Lando Norris McLaren 189
7 Oscar Piastri McLaren 128
8 Isack Hadjar Red Bull 96
9 Liam Lawson Racing Bulls 69
10 Pierre Gasly Alpine 41
11 Arvid Lindblad Racing Bulls 38
12 Franco Colapinto Alpine 27
13 Oliver Bearman Haas 23
14 Gabriel Bortoleto Audi 10
15 Nico Hülkenberg Audi 9
16 Esteban Ocon Haas 7
17 Fernando Alonso Aston Martin 7
18 Carlos Sainz Williams 7
19 Alexander Albon Williams 5
20 Yuki Tsunoda — 1
21 Lance Stroll Aston Martin 0
22 Valtteri Bottas Cadillac 0
23 Sergio Pérez Cadillac 0
1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Lewis Hamilton (Ferrari) +2.591
3. Charles Leclerc (Ferrari) +16.871
4. Kimi Antonelli (Mercedes) +17.238
5. Liam Lawson (Racing Bulls) +20.632
6. Oliver Bearman (Haas) +24.321
7. Nico Hülkenberg (Audi) +27.525
8. Lando Norris (McLaren) +28.272
9. Pierre Gasly (Alpine) +36.220
10. Esteban Ocon (Haas) +37.640
11. Fernando Alonso (Aston Martin) +50.464
12. Carlos Sainz (Williams) +52.467
13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +55.792
Rit. Oscar Piastri (McLaren) — 19 giri
Rit. Alexander Albon (Williams) — 14 giri
Rit. Gabriel Bortoleto (Audi) — 6 giri
Rit. Valtteri Bottas (Cadillac) — 6 giri
Rit. Franco Colapinto (Alpine) — 2 giri
Rit. Isack Hadjar (Red Bull) — 2 giri
Rit. George Russell (Mercedes) — 1 giro
Rit. Sergio Pérez (Cadillac) — 1 giro
Rit. Lance Stroll (Aston Martin) — 0 giri
(di Daniele Sparisci) Pioggia a Singapore vuole dire caos. È matematico. Basta ricordarsi nel 2017 il sandwich al via fra Vettel, Verstappen e Räikkönen. Di quei tre protagonisti in pista oggi a Marina Bay resta soltanto SuperMax. Perfetto nel gestire le trappole di una Sprint Race umida, partita con forte ritardo per la troppa acqua in pista. Un anfibio nato, aveva perso il comando ma Russell invece di approfittarne è finito in testacoda contro il muretto.
Non è il suo anno, domani — comunque vadano le qualifiche — scatterà dal fondo per il cambio della power unit. Il Mondiale è andato da un pezzo, Kimi Antonelli riesce a guadagnare nel giorno di massima fatica (+89), perché la nuova Mercedes va peggio della vecchia grazie ai disastri degli altri. Quello di George, ma soprattutto quello del duo McLaren nel finale. Al diavolo le papaya rules che avevano tenuto nel 2025, l'anno del doppio titolo.
Qui per un quarto posto Norris ha tentato un arrembaggio al compagno ed è finita molto, molto male: Oscar costretto a ritirarsi, altri punti persi. Lando si è scusato ma il danno ormai è grosso. Antonelli da sesto si è ritrovato quarto alle spalle della coppia ferrarista. Hamilton è andato meglio di Leclerc che ha consumato le gomme intermedie molto più velocemente. Questione di ritmo, di feeling sul bagnato, per il Cavallino è comunque un doppio mini-podio importante. Era facile sbagliare (in nove non hanno visto il traguardo) ma Charles e Lewis si sono comportati bene. Ma non avevano armi per attaccare la Red Bull.
Verstappen neanche festeggia il successo nella mini-gara: «A me interessa il Gp vero di domenica, questa non la considero una vera vittoria». Mentalità da campione ritrovato, grazie a una macchina di nuovo competitiva. Fuori tempo massimo, ma comunque una sveglia per la Mercedes che pare abbia toppato gli aggiornamenti. Antonelli: «Siamo un po' fuori dalla finestra del bilanciamento, non è stato un weekend semplice. Ma stiamo lavorando sul pacchetto, c'è del potenziale. È solo questione di estrarlo. Per le qualifiche faremo cambiamenti di assetto abbastanza grossi».
Verstappen, Hamilton, Leclerc, Antonelli, Lawson, Bearman, Hulkenberg, Lawson
Kimi era sesto e non aveva ritmo, guadagna due posizioni grazie allo scontro fra Norris e Piastri. Lando è riuscito a concludere ottavo, Piastri invece è stato costretto a ritirarsi.
Vince Verstappen davanti a Hamilton e Leclerc.
Disastro McLaren, Norris all'attacco di Piastri. Lando si gira e Piastri, Antonelli quarto
Hamilton sta conducendo una buona gara sul bagnato. Leclerc al contrario sta soffrendo tantissimo.
Leclerc sotto pressione arrivano le McLaren di Piastri e Norris ma la gara sta per finire e offre pochi punti di sorpasso.
Charles avverte via radio: «Le gomme anteriori sono distrutte».
Tanti incidenti e colpi di scena sull'umido a Singapore, in sette su 22 non vedono il traguardo.
Max ha portato il vanaggio su Hamilton a 4''5, le gomme intermedie cominciano a degradarsi molto velocemente.
Antonelli con la Mercedes aggiornata fatica moltissimo, Kimi comunque sta guadagnando punti nel Mondiale con l'uscita di Russell.
Hamilton sta perdendo terreno su Max, Antonelli è sesto e non riesce a recuperare.
Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris
Lewis è vicino a Verstappen, la pista si sta asciugando velocemente. Ma in una gara così breve non c'è spazio per i pit-stop.
Ancora in pista la safety car
Problemi anche per Colapinto, si era fermato anche Hadjar: c'è ancora safety car, ma ora va rimossa anche la vettura di Colapinto dalla pista
Le altre vetture devono passare dalla pit lane dietro la safety car. Questa la situazione: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli
Il pilota della Mercedes era al comando ma ora è fuori: Verstappen al comando, c'è safety car. Il pilota britannico ha perso il controllo dopo essere andato sul cordolo
Il pilota della Mercedes brucia in partenza Verstappen, ottimo avvio di Lewis poi Leclerc 4°. Antonelli resta 7°
Dunque ci siamo, a breve inizia la Sprint
Due giri di formazione, soprattutto nel primo settore la pista è ancora molto bagnata
Ci siamo
Il giro di formazione alle 11.30 italiane
Potrebbe essere ancora lunga
La pioggia rimanda l'inizio della Sprint
«Credo che ci sarà un po' di ritardo»
Diluvia a una dozzina di minuti dalla partenza della Sprint
Si parte alle 11
1a fila
1. Max Verstappen (Ned) Red Bull 1'31"156
alla velocità media di 194,580 km/h
2. George Russell (Gbr) Mercedes 1'31"276
2a fila
3. Charles Leclerc (Mon) Ferrari 1'31"399
4. Oscar Piastri (Aus) McLaren 1'31"454
3a fila
5. Lando Norris (Gbr) McLaren 1'31"587
6. Lewis Hamilton (Gbr) Ferrari 1'31"702
4a fila
7. Andrea Kimi Antonelli (Ita) Mercedes 1'31"849
8. Isack Hadjar (Fra) Red Bull 1'32"341
5a fila
9. Liam Lawson (Nzl) Racing Bulls DNF
10. Pierre Gasly (Fra) Alpine DNF
6a fila
11. Franco Colapinto (Arg) Alpine 1'33"249
12. Nico Hulkenberg (Ger) Audi 1'33"420
7a fila
13. Oliver Bearman (Gbr) Haas 1'33"423
14. Gabriel Bortoleto (Bra) Audi 1'33"466
8a fila
15. Fernando Alonso (Esp) Aston Martin 1'33"734
16. Esteban Ocon (Fra) Haas 1'34"368
9a fila
17. Arvid Lindblad (Gbr) Racing Bulls 1'35"136
18. Lance Stroll (Can) Aston Martin 1'35"662
10a fila
19. Alexander Albon (Tha) Williams 1'36"130
20. Sergio Perez (Mex) Cadillac 1'36"760
11a fila
21. Valtteri Bottas (Fin) Cadillac 1'36"868
22. Carlos Sainz (Esp) Williams 1'37"376
Le Ferrari si sgonfiano quando conta, Russell meglio di Antonelli con la Mercedes vecchia: qui il racconto della giornata di ieri
A questo link tutte le info sul weekend di Formula 1 a Singapore
Verstappen è in grande forma viene dalla vittoria di Sepang, la prima stagionale, e ha dimostrato con la pole di essere il favorito. La qualifica a Singapore è importantissima, la Sprint Race sarà l'antipasto del Gran premio. Si capirà quanto è possibile rimontare, Leclerc scatta in seconda fila.
10 ottobre 2026 ( modifica il 10 ottobre 2026 | 16:58)
