Berlin – Ausgerechnet der Umweltminister setzt privat auf einen alten Diesel, während er dem Verbrennungsmotor praktisch keine Zukunft mehr gibt! Im Interview mit der „Frankfurter Allgemeinen Zeitung“ spricht sich Umweltminister Carsten Schneider (SPD) klar für den Umstieg aufs Elektroauto aus. Seine Prognose für Benziner und Diesel fällt drastisch aus: „Die Zeit wird kommen, wo der Verbrenner allenfalls noch ein Hobby sein wird.“
Doch dann fragt die FAZ nach Schneiders eigenem Auto. Seine überraschende Antwort: „Privat fahren wir einen 13 Jahre alten Diesel.“
Schneider: Verbrenner ein Auslaufmodell
Ein alter Diesel beim Umweltminister? Schneider erklärt den offensichtlichen Widerspruch damit, dass er derzeit schlicht kein neues Auto benötige: „Ich brauche gerade keinen Neuwagen. Aber wenn ein Neukauf ansteht, ist es die rationale Entscheidung, auf ein Elektroauto umzusteigen.“ Heißt: Solange der alte Diesel noch fährt, nutzt der Minister ihn weiter. Für die Zukunft hält er den Verbrenner hingegen für ein Auslaufmodell.
Schneider ist überzeugt, dass sich Elektroautos unabhängig von politischen Vorgaben durchsetzen werden. Deshalb sieht er auch die Lockerung des ursprünglich geplanten Verbrenner-Aus inzwischen gelassener: „Im Übrigen bin ich da inzwischen entspannter, weil sich die Elektromobilität in jedem Fall durchsetzen wird.“
Umweltminister warnt Autobauer
Seine Zukunftsvision: Verbrenner werden zum Liebhaberstück. Schneider vergleicht sie mit seiner eigenen alten Simson, an der er schraube, „um damit am Wochenende eine kleine Runde zu drehen“.
Auch Autobauer, die wieder stärker auf Verbrennermodelle setzen, warnt der Minister. Auf die Frage, ob etwa Mercedes und Porsche mit zusätzlichen Investitionen in Verbrenner „auf dem Holzweg“ seien, antwortet Schneider: „So sehe ich das. Rein in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln – das ist selten eine kluge Strategie.“ Und noch deutlicher: „Die Wette auf das Alte wird sich nicht auszahlen.“
Der Umweltminister will deshalb auch keinen politischen Bestandsschutz für die alte Technik: „Ich werde jedenfalls keinen Artenschutz für Verbrenner machen, wie sich das manche in der Autobranche vorstellen.“ Im Oktober 2026 wurden laut Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) 254.492 Pkw neu zugelassen, davon waren 37 Prozent Elektroautos. Die Ironie bleibt: Während Schneider dem Verbrennungsmotor das baldige Ende als Alltagsauto prophezeit, steht bei ihm selbst noch ein 13 Jahre alter Diesel vor der Tür.